共享单车摇摆于商业行为与公共服务间一晚上投车结束，凌晨3时，杨青拖着疲惫的身躯回到出租屋，给租来的新能源货车充上电。眯了不到6小时，他又出门开始新一天的工作。

　　这是杨青做共享单车调度司机的第五年，每天的工作都很固定——将商圈和商务楼附近过度堆积的共享单车，运到空旷的街道上，确保区域内每条马路上单车数量的平衡。高强度的开车、搬车，他手心全是老茧。

　　闵行区某镇综合行政执法队副队长苏明，也在为共享单车忙碌着。每天6时半到9时半，他会紧盯道路上摄像头的监控画面，时刻警惕涌来的单车把非机动车道“吞没”，并及时派出清运车。

　　近日，有网友在市政府网站领导信箱中建议称“共享单车发展弊大于利，应当全面禁止”，认为共享单车发展至今给城市带来了巨大负担。

　　看似极端的提议背后，是近十年共享单车行业发展的痛点：高峰时段单车堆积挤占路面，挤压行人车辆通行空间；部分点位的单车使用频次低，因缺乏维护或者蓄意破坏而被废弃；城市中出现大量“单车坟场”……

　　谁也不会否认共享单车企业初创时的美好愿景。2014年，起步于校园的某创业团队对媒体表示，“无论从环境保护、低碳出行的角度，还是从便利民众、解决短途交通问题的角度来看，共享自行车都很可能是最优解决方案。”

　　然而，一个创造了巨大价值的解决方案，却引出另一个公共管理难题。处在十字路口的共享单车，摇摆于商业行为与公共服务之间，尚未找到真正的出路。

　　闵行区虹桥镇，共有美团单车、哈啰出行和青桔单车三家单车企业，杨青供职于其中一家。虽不在内环内，但区内有韩国街、爱琴海购物公园等商圈以及漕河泾开发区等商务写字楼及园区，调度工作量并不亚于市中心。

　　杨青透露，虹桥镇的共享单车总量有一万多辆，他所在的企业约有5000辆。企业在闵行区虹桥镇约有6辆调度车，保障11.08平方公里区域内约20万人口的共享单车日常使用。

　　货车停靠在闵行区万象城商场附近。有限的非机动车道白线内，共享单车和市民的私家电瓶车、自行车交错停放，部分单车因白线内无空位，只能停放在人行道上。

　　杨青下车，打开后门，掏出手机一辆辆扫码，将单车搬上车并叠起来摆放。这辆长3米、高1.8米的货车，一次能装35辆单车。这是个技巧活，一旦没摆放到位，单车会成批倒下。

　　一辆单车重15公斤到20公斤，杨青的双手和大腿上有不少被砸的伤痕，“刚开始做的时候浑身疼，睡觉时翻身都疼”。

　　工作多年，杨青已有基本的判断。停车位小且少、人流量又比较大的区域，比如商圈和写字楼，是清理的重点点位。白天不拉车，就会有市民投诉。他一般先将单车暂存到偏僻的街区，再投放到骑行量较大的小区门口。

　　距离虹桥镇10公里的某条地铁线的终点站，是郊区通往市区的重要交通枢纽。早高峰期间，上千辆共享单车和私家电瓶车同时涌向同一个方向。人们乘坐地铁后，苏明需要派出十几辆清运车，拉走两三千辆单车。

　　临近中午，3公里外的某商业园区，又成了苏明头疼的区域。该处集商业与办公于一体，聚集了4000余名员工；53家商户中有43家餐饮店，午餐时往来车流量大，其中很大一部分为共享单车。单车无法进园区，而园区外的停车位十分有限。在很长的一段时间里，多出的单车被直接停放在非机动车道上，影响市民通行。

　　杨青的好友许俊，是某单车企业的基层运维人员，负责清理与摆放地铁站附近的单车。每次刚清理完，就有单车涌来。一位市民路过并质问，“你们不就是把车摆好就行了吗？为什么摆好了又这么乱？”许俊记不清被这样数落过几次，只能回答，“我只是个摆车的，我也没办法。”

　　打开杨青和许俊的工作手机，他们都属于共享单车调度系统网格化管理中的“最小单元”。某区域最多能容纳多少辆车？用车高低峰时间段是何时？这些外界无法知晓的答案，在他们的网格内都有所呈现。

　　单车清运和投放，是根据用户的骑行需求来决定的。需求越多的区域投放量和调度量也会随之增加。经过多年运营，企业已积累了上海城市范围内的热力图，根据热力图、季节、天气、节假日等综合因素动态调整车辆投放和清运。

　　但再智慧的系统也无法准确预判现实中的情况。“这个东西不稳定，无法精准判断区域内实时调度量，人手调配也成问题。”许俊以曾工作过的静安区某街道为例解释，占地面积五点多平方公里内，他所在的单车企业只配了2辆调度车，每辆车单次最多装载35辆单车，与区域内上万辆单车相比，调度能力十分有限。

　　有一次，他在宝山区某商场附近看到堆积如山的单车，主动联系区域内3家公司的清运司机，“哈啰3辆车，美团2辆车，青桔2辆车”，一下午将点位内堆积单车清理干净。

　　单车数量已趋于饱和。苏明说，他所在的镇，一家企业是5000辆到8000辆车，另一家是7000辆到10000辆车。但在他看来，10000辆单车就足以保障区域内市民的使用。

　　上海的共享单车最早出现于2016年4月。2017年2月，上海自行车行业协会的数据显示，全市共享单车数量当时已超28万辆。半年后的9月，这个数字变为178万辆。当年8月，上海推出“禁投令”。2021年，上海规定了三家企业的投放总量，共计89.2万辆。

　　投车大多在深夜发生。杨青曾因投车与区域负责人发生争执。企业派来六七米长的超大货车，以千辆为单位投车。“投得乱七八糟，也不摆放，最后还是我来处理”。也有区域负责人与调度员协商，“如果给你们点位，晚上能不能多投200辆？”

　　苏明没少和企业较劲。在上海，企业投放单车必须备案，车辆信息需同步至互联网租赁自行车信息服务平台。上海市交通委曾开发一款线上工具用以扫码监督。苏明带着管理人员上街，用手机挨个扫车，“给出的投车数量是6000辆，扫出来保守估计10000多辆”。

　　对此，片区负责人给出的理由是“总公司从外地拉车来投放的”。这是一种为了占据市场的“跨城”投放方式——将外省的车暂存在上海市郊的换城投放点，一段时间后再往市区投放。

　　但城市核心区域的路面资源紧缺，控制单车总量是必然的。苏明呼吁企业多从公共利益出发，少一些商业思维。他要求企业共享实时调度情况，得到的回答是“商业核心秘密，无法透露”。在他的争取下，如今企业会在双月例会上“说一嘴”，实时数据依然无法监控。

　　为实时监控街面上的单车数量，苏明所在的部门想尽办法。经过协调，相关门对其开放了部分路面摄像头，人员可以看到监控画面。“现在我们还在安装部门用以维持街面秩序的道路摄像头，计划11月完成。”

　　在上海，共享单车和私家自行车、电瓶车大多停放在统一的非机动车道停车的白线内，但白线划分的区域十分有限。好几次许俊骑车到地铁站，第三方清运公司工作人员不让他将车停放在白线内，称“这里车太多了，找其他地方”。

　　根据监管部门的要求，单车企业方还需划出禁停区。但许俊认为，许多禁停区的划分没有发挥作用。在宝山区某商场，某单车企业将禁停区划分在马路中央的主干道上，而周边一块原本供行人休闲的场地却没有设为禁停区，近百辆单车堆积在路面，影响行人通行。“特别无奈，划了也没用”。

　　不过，也有一些乱象可能是信息差导致。许俊曾处理过12345的工单，有市民称地铁站附近的共享单车乱停放，阻碍通行。但当他赶到现场后，却发现一辆单车都没有，才知单车在十分钟内已被拉走。“很多人有时候只看到一瞬间的情况，其实多待十分钟，事情就不一样了。”许俊说。

　　为有效处理共享单车乱停放问题，上海各区各街镇聘请了第三方服务机构进行监督，并成立属地共享单车管理工作组。

　　街镇或第三方若发现某区域单车数量过多，会第一时间在群内通知区域负责人安排调度司机前往。若不能在规定时间内清运，将由第三方代为清运。

　　“以前聘请第三方的主要目的是保障市容环卫，现在40%的工作量都在共享单车治理上，压力很大。”苏明说。

　　矛盾也因此产生。企业需要支付费用才能从第三方提车。高昂的提车成本，使企业只能从外省运更多的车投放，确保市场占有率，从而导致单车总量持续上升，形成恶性循环。

　　杨青曾在第三方工作过一段时间，他回忆起当时的工作模式：若有人盯着，先把白线外的车装走，将线内的车摆放整理；若四周无人，直接把白线内外的车全装走。有时两家第三方还会因此发生冲突。

　　进入单车企业工作后，杨青偶尔也会碰到，前脚刚把车摆好，后脚车就被收走，“压根没有骑行量，谁给我钱？”调度司机是按照骑行量拿提成和绩效。若骑行量为零，单价为2元左右，有骑行量则更高。

　　“此前有第三方找到我们，希望获得本镇单车清运权，清运后与企业结算费用。但我们没有同意，里面有太多利益纠葛产生的乱象。”苏明说，目前他所在的镇将被清运的单车放在集中点，企业取车，分文不取，“宁愿市容板块公司累一点，坚持了好几年”。如取车有困难，部门也会出面协调。

　　苏明所在的镇正在推进《互联网租赁自行车遴选第三方回收清理队伍工作方案》，有望今年11月落实。“政府牵头撮合，第三方和单车企业签订合同，规范第三方的行为。”苏明介绍，各街镇的市容板块公司将进行竞标，政府向第三方提出一定的要求和限制，一要对片区熟悉，二要有专门蓄车的场地，单车企业对此也有投票权。

　　同时，苏明也提及，企业对乱停放单车用户的处罚还不够严格。“用户打客服电话或是看完教学视频，调度费就能返还”，苏明理解企业以用户为导向，但“一个人教育一两次可以，人数一多，压力就大了”。

　　2016年发迹之时，20余家企业混战，经过多轮行业洗牌，如今美团单车、哈啰单车、滴滴青桔“三足鼎立”，占据95%的国内市场。

　　竞争始终存在。单车企业回避了记者关于为何要超投的问题，但在苏明和杨青看来，答案是显而易见的——“超投数据好看一点，股东那里过得去。”这也是某单车企业员工私下对他说的。

　　部分车企还在争取一些城市的“特许经营权”。湖南省张家界市城区共享电单车5年特许经营权拍卖成交价超过4500万元，云南省瑞丽市城区、姐告城区2500辆共享电单车5年特许经营权成交价高达6500万元。

　　但这些做法，去年已被国家发改委纳入第四批违背市场准入负面清单典型案例，涉及地方政府或有关部门通过公开拍卖、招投标或签署排他性协议等方式限制共享单车、助力车市场竞争。

　　广州大学社会学系副教授姚华松在其署名文章中呼吁，对于共享单车的特许经营权问题，有关部门不应当只算“价高者得”的财政收入账，还应考虑到共享单车的“准公共性”。

　　共享单车出现以前，政府常靠开设穿梭巴士或建设有固定桩的城市公共自行车满足市民的“最后一公里”出行需求。此后服务逐渐由随借随还的共享单车接棒。

　　“共享单车最终希望发展的目标，是成为城市公共交通的组成部分。现有公共交通，如公交车、地铁等，都享受相应的财政补贴，而共享单车则是企业自负盈亏。我们正通过精细化运营等手段，努力做到收支平衡。”某单车企业相关负责人表示。

　　目前市场上投放的共享单车，更多采用的是实心轮胎、链式传动装置等较高配置。投放后，单车保管、维护、调度，每年的折旧成本，都是一笔费用。

　　哈啰CEO杨磊曾表示，一辆单车每日运维成本为0.3元，每天每辆车的折旧成本是0.6元。按年计算，一辆共享单车的运维和折旧成本大概为365元。

　　当前的共享单车行业已告别烧钱补贴的时代。单车企业持续压缩成本，最直接的方式是控制基层调度和运维的工作量，体现在杨青和许俊身上，变成最现实的生存压力。

　　入行五年，杨青在上海三家单车企业都做过调度司机。第一家企业，基本工资不高，又以各种名义扣掉近一半工资。第二家企业，一开始工资还过得去，随着业务模式逐渐完善，杨青明显感觉付出和收入不成正比，无奈又跳到第三家企业。目前杨青每月工资仅能维持开销。他算了一笔账，货车每月租金4500元，充电花费1000元，再加上房租，“每月不吃不喝就要近9000元”。

　　杨青和许俊都曾遇到限制工单和调度车辆的情况。在某单车企业内，有工单类型为“电量不足”，即提前找到即将没电的单车，预防后期失联导致资产流失。

　　持续压缩的成本导致基层运维人员相互抢单，企业出现“内耗”。有段时间，许俊负责杨浦区内的故障单车标记回收，最高峰时每天有100多辆故障车，许俊只做50单不到，一单价格为3元到4元。他每天下班时，路面上还有不少故障车尚未清理。

　　“主要留给全职运维人员”，许俊回想起有一次，他把区域内故障车全都清空，全职运维人员直接联系区域负责人：“兼职‘不懂事’，全职没钱赚了”。

　　为增加收入，部分基层运维人员会对单车“动手脚”，或专挑单价更高的失联和预失联工单来做。比如，路面维修一辆单车，单价为4元，但把单车停放在没有阳光的地下室变成失联车后，一单可赚十几元。

　　“都是靠融资的，哪天资金链断了，不就变成下一个ofo了吗？另一家企业，就是因为在美国搞上市，出了点问题。”杨青边说边把搬运的单车一辆辆扫码，“心里有一笔账，每天拉多少趟，至少要把一天的房租、饭钱和油钱挣回来”。

　　针对网友的提问诉求，上海市道路运输管理局表示，“要求运营企业加强车辆日常调度，及时平衡区域潮汐车辆供给，建立专门管理队伍或者委托第三方清理乱停乱放车辆；对于挤占人行道、车行道、绿化带等道路、区域停放的共享单车，由执法部门通知运营企业在二小时内予以清理，未予清理的依法予以处罚。”

　　目前，普陀区桃浦镇试行在车流量较大的四个地铁站，用白、黄、蓝、绿共划分1450个“四色停车位”。前期需对区域内重点点位的人流量、日均峰值车辆等数据进行分析，投入的人力和时间成本并不小。

　　许俊认为这是可采取的精细化举措。苏明也曾考虑过这一方案，但最终没有实施。“很难办，每家企业停车位数量如何划分？哪家离地铁站出入口近？都是敏感问题。”

　　目前政府还没有专门针对共享单车停放区域的划定标准。看似简单的画线问题，不仅管理部门内部有权责划分，涉及政府与其他主体，协调更是难上加难。

　　针对苏明负责的某商业园区的非机动车道拥堵的现象，在解决初期并不顺利。最开始，苏明派了不少管理人员搬车，效果并不大。“本质上就是缺车位，根子上的问题没解决，找再多的人来搬车，都不是最优解。”

　　那块区域属于企业地块，部门没有管辖权，更没有划分车位的权力。“园区内店铺已经卖给小业主，如需画线增设停车位需经过业委会的同意”，苏明回想起头几次和园区物业沟通时，“就像吵架一样”，“副镇长都出面协调，苦口婆心。”

　　园区物业负责人最初的顾虑也在于此：“正常流程是需要业委会投票，至少要三到六个月，且通过率要达到三分之二”。协商过后，园区物业决定先口头征询意见，“把事先做了，再补流程”。

　　最后，园区在周边增设了两处外卖车辆临时停靠点和员工临时停车点，共计可停放近200辆非机动车，也将一些闲置区域改为临时停车点，为共享单车的停放释放了不少空间。

　　部分临时停车点的选址是沿街商铺外。最初，商铺店主不愿意店门口停太多车，也是靠部门与园区物业反复沟通后才得以落实。“其实他们怕乱停放影响生意，执行到现在管理得也还不错，也就默认了。”

　　“政府的作用更像是一座桥梁。”苏明说。他所在的镇早在两三年前，就在地铁站出站口设置了企业的专门蓄车点。当时，地铁站周边正在施工建设，场地的临时管理权属于地铁公司，镇政府出面协调，把不需要施工的场地划分成两家企业专门的蓄车点，企业每年向地铁公司交付一定的租金。

　　在上海，这并非新鲜事物。早在2020年，哈啰出行就联合奉贤区，首次在沪试点“蓝牙道钉”技术。蓝牙道钉，即通过信号传输划定电子围栏，用户若没有将单车停在道钉感应到的停车线框内，将无法锁车。

　　遗憾的是，这一技术并没有在上海大范围普及。对此，业内人士称一是蓝牙道钉需要进行硬件的埋设，涉及路权等情况制约。二是不同企业的蓝牙的协议数据不同，如铺设道钉可能会引起不正当竞争。

　　杨青则处于摇摆之中，收入是他最关心的。“如果以后定点停车大面积实施，或许会更新一批新车，那么故障、失联和预失联的工单就会大幅减少。现在我也不知道能做多久，想多了也没用。”

　　目前，广州已实现全市不动产登记资料信息化自助查询，社会公众通过自助机、微信、网站，可自助查询广州市不动产登记资料。

　　2月16日农历初七，广州市番禺区南村镇员岗村，具有560年历史的飘色巡游活动盛大举行，村里大街小巷被围得水泄不通，上万市民争相赶来观赏，现场笑声不断，热闹非凡。

　　2月9日大年三十早上，广州白云站迎来春运早高峰。三层候车大厅东头的爱心候车区内，张筱琪正忙得不可开交。

　　2月13日，广铁集团广州机务段检修车间门吊司机黎新秋穿好工作服，戴好安全帽，径直走向曲回弯折的门吊楼梯，登上了离地6米高的门吊驾驶室，在这个狭小的空间里，她一待便是25年。

　　冷空气影响广东，粤东地区气温下降明显，广州今天最高气温只比昨天下降了1.1℃。没有明显转冷，还有阳光相伴，这样的天气其实还蛮不错的，明天起广州渐吹偏南风，会不会回南不好说，雨雾估计是少不了的。

　　2月16日（年初七），大量返穗旅客陆续抵达各枢纽站场。目前，广州市交通运输部门正一方面加大执法力量投入，围绕各大交通枢纽持续开展打击客运违章的整治行动；另一方面合理安排运力，做好旅客兜底疏运工作。

　　春节假期返程高峰来到，南航每天在海口、三亚安排航班224个，前往北京、上海、广州、深圳、长沙、沈阳、长春、哈尔滨、乌鲁木齐等33个主要城市，平均每天运送旅客4.11万人进出海南岛。

　　岭南春早，人勤春更早。2月16日，广州市番禺区人社局组织的从威宁发车的新春首批“点对点”返岗暖心专车安全抵达番禺，400名贵州籍务工人员返岗开工，番禺区“点对点”暖心返岗专车专列正式启程，节后有序返岗序幕全面拉开。

　　现已进入春运返程高峰期，不少乘坐高铁的旅客在夜间（23时后）到达广州南站，如果旅客继续乘公交车到番禺区内或者市区中心，该怎么办？

　　冷空气来了吗？这股冷空气像是抓紧假期最后的时间来广州观光，匆匆忙忙，不露痕迹。看看中午增城区增江街联益村录得的28.8℃，你甚至怀疑来的是暖空气。明后两天广州云量稍微增多，气温略有下降。真正有实力的冷空气大约一周后到货。

　　记者今日从大朗镇获悉，该镇将于正月十五（2月24日）晚8:24在中心公园旁进行大型元宵烟花汇演活动，期间还将有无人机表演秀，整体上分为三大篇章，从而“与民乐乐”喜庆闹元宵。

　　春节前后是一年铁路交通客流运输的高峰期，为了确保列车的安全准点，铁路工作者要牺牲与家人春节团聚的时间，不分昼夜、坚守岗位，只为让更多人能够安全到家。“90后”的广宁高铁站客运员便是其中一员。

　　2月14日大年初五，2024年省重点项目之一清花高速项目各标段施工现场一片繁忙。300余名建设者坚守岗位，赶工期、抢进度，全力保障清花高速按预期通车。

　　据广东消息，截至2月16日19时，全省高速通行缓慢长度超过5公里，时间超过30分钟的点段共56个。

　　2月16日大年初七，春运第22天，广铁集团预计发送旅客215.3万人次，同比增加37.7万人次，增长21.2%。其中广东地区预计发送旅客125.1万人次，同比增长30.4%。

　　佛山“行通济”活动期间，57条禅城公交线日，记者从佛山市禅城区交通部门了解到，2024年“行通济”大型民俗文化活动将于2月23日、24日、25日（正月十四、正月十五、正月十六）举行，期间将对活动涉及区域和道路实行以下交通管制。

　　2月16日，记者从佛山市南海区佛广集团获悉，为应对市民群众节后返程高峰，打造“快捷、舒适、安全，有序”的公交服务，佛广集团通过采取加密班次、增加应急运力、调整服务时段、夜间兜底等一系列举措，进一步提升广州南站、佛山西站的公交接驳服务。返程回佛山南海的市民可以提前做好出行计划。

　　“收入稳定，周末加班双倍工资，每逢重大节假日公司还会发礼品，很满意在广州的这份工作。”来自贵州省遵义市燎原镇务工人员喻卫星乘坐免费返岗专列，从贵州永川出发前往广东。

　　截至2月14日（春运前20天），广东累计发送旅客6500.25万人次，同比增长35.74%；广东高速公路累计车流量约13034.43万车次，日均车流量651.72万车次，同比增长11.13%。

　　2月16日，海南省公路管理局发布春节假期返程高峰高速路网出行温馨提示：当前已进入春节长假返程高峰，交通流量将持续增加，出行前应密切关注公路通行情况，提前了解和掌握天气变化和公路通行情况，合理安排出行计划。

　　2月16日20时至17日20时，新疆沿天山地区和南疆西部山区、内蒙古西部和东部、黑龙江西北部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，新疆伊犁河谷和南疆西部山区等地部分地区有大到暴雪，局地大暴雪。

　　今年电影春节档足以用火爆来形容，但同时也有网友质疑，有观影者在看电影的时候，拿手机对着银幕拍照，而后在社交平台上发布观影感受，以此作为配图。网友指出此举构成“盗摄”J9九游会真人游戏第一品牌，引发关注。

　　中央气象台2月16日18时三预警齐发：大风蓝色预警、寒潮预警、沙尘暴蓝色预警，我国大部地区将自西向东、自北向南先后出现剧烈降温。

　　受16日凌晨至早晨大雾停航影响，海口三港各待渡车场已饱和，港口正全力疏运中。请所有出岛小车暂勿到港！因此延误的船票后续仍有效。过海车辆请留意关注后续待渡车辆及路况等信息，服从现场和工作人员指挥。

　　农业农村部紧急部署安排节后寒潮天气防范应对工作，其中提到加强生产和市场运行动态监测，研判市场缺口，提前做好应急预案。

　　2024年2月15日下午，网传“海花岛租房10天花2万，退房要把马桶洗干净”的视频引发社会关注。我局迅速联合公安、综合执法、市场监督管理等部门开展联合调查。

　　据交通运输部微信公众号消息，来自2024年综合运输春运工作专班数据显示，2月15日(春运第21天，农历正月初六)，全社会跨区域人员流动量31538万人次，环比增长2.7%，比2023年同期增长2.1%，比2019年同期增长21.8%。

　　记者16日从中国国家铁路集团有限公司获悉，2月15日(正月初六)，全国铁路发送旅客1515.9万人次，再次刷新春运单日旅客发送量历史新高。

　　截至2月16日19时51分，2024年春节档（2月10日—2月17日）档期总票房（含预售）突破75亿！《热辣滚烫》《飞驰人生2》《熊出没·逆转时空》暂列档期票房前三位。

　　2月16日，支付宝公布春节数据报告显示，龙年春节各地涌现“特色经济”、年货直播出现流量“新风口”、出入境游双向升温。

　　今天，预计保障航班17700班，预计运输旅客238万人次。从旅客订票量看，热门航线包括北京—上海、北京—成都、北京—深圳、北京—广州、上海—广州等。

　　据灯塔专业版数据，截至2月16日12时53分，2024年春节档（2月10日—2月17日）档期总票房（含预售）突破70亿！

　　据网络平台数据显示（灯塔专业版数据），2024春节档票房超过去年（67.66亿），进入中国影史春节档票房前二。《热辣滚烫》《飞驰人生2》《熊出没·逆转时空》暂列2024春节档票房前三位。

　　据灯塔专业版数据显示，截至2月15日21时38分，2024年春节档（2月10日—2月17日）总场次（含预售）突破375万场，刷新中国影史春节档总场次纪录！

　　据灯塔专业版数据，截至2月15日11时11分，2024年春节档（2月10日—2月17日）档期总票房（含预售）突破60亿！

　　国家税务总局日前发布关于办理2023年度个人所得税综合所得汇算清缴事项的公告，明确相关办理事项。

　　随着节假日进入尾声，返程人流进入高峰，南航重点在常德、南充、阜阳等中南/西南/华东区域探亲航线，以及海口、长白山、丽江等旅游航线加大运力投入，年后春运期间累计安排加班2324班次，助力返程人员顺利出行。

　　国家统计局近日发布最新数据显示：2023年，全国餐饮收入52890亿元，同比上升20.4%；限额以上单位餐饮收入13356亿元，同比上升20.9%。

　　2月16日，日本原子力研究开发机构发布消息称，该机构位于茨城县东海村的核燃料循环工学研究所当天发生火灾。

　　美国明尼苏达州卡尔顿县穆斯莱克市2月15日发布报告称，出于对预算不足的担忧，在市议会投票决定与卡尔顿县政府签订执法合同后，该市政府已解散该市的整个队伍。

　　据中国驻登巴萨总领馆微信公众号消息，春节假期期间，印尼巴厘岛和科莫多国家公园发生多起涉中国游客交通及溺水事故，造成多名中国游客伤亡，总领馆深感痛心和惋惜。

　　美国密苏里州堪萨斯城警方14日说，当天举行美国职业橄榄球大联盟“超级碗”胜利时发生大规模枪击事件，导致1人死亡、20多人受伤，其中包括多名儿童。

　　据日本《每日新闻》报道，针对福岛第一核电站2月7日发生的核污水泄漏事故，东京电力公司2月15日公布了调查结果，称泄漏系工作人员未关闭手动阀门所致。

　　泛滥成了美国的顽疾；枪击案频发成了美国的常态。当地时间14日，仅一天内，美国就发生了多起枪击事件。

　　当地时间2月15日，据美媒报道，美国司法部监管机构表示，美国联邦监狱局在安全方面的失误导致了本可避免的囚犯死亡。

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　　北京时间2月16日，世界乒乓球团体锦标赛男团小组赛，中国队连赢三场，3-0战胜比利时队，收获开门红。

　　2024年世乒赛团体赛今天在韩国釜山开赛。卫冕冠军中国女队在女团小组赛首轮角逐打满5盘，以分3比2险胜印度女队，艰难迎来开门红。其中，女子世界排名第一的孙颖莎在首盘爆冷输球，王曼昱贡献两分。

　　北京时间2月16日凌晨，2024多哈游泳世锦赛女子4x200米自由泳接力决赛，第三棒的李冰洁狂追4人升至第一位，中国队最终以7分47秒26的成绩，领先亚军3.64秒夺冠，历史上第三次拿到该项目金牌。

　　今天（2月16日）上午，第十四届全国冬季运动会短道速滑2000米混合团体接力决赛落下帷幕，武大靖、任子威等多位国家短道速滑队成员代表自己的家乡出战。

　　2月17日，第十四届全国冬季运动会将在内蒙古呼伦贝尔市拉开帷幕。昨晚，开幕式进行最后一次全要素彩排。

　　16日上午，“十四冬”短道速滑公开组比赛在内蒙古自治区冰上运动训练中心短道速滑馆结束首个金牌日的争夺。在男子1500米决赛中，代表吉林出战的孙龙以2分12秒116的成绩获得金牌。

　　北京时间2月16日，自由式滑雪世界杯卡尔加里站U型场地技巧比赛中，谷爱凌以93.25分的成绩，收获卡尔加里第七（连）冠。

　　北京时间2月16日凌晨，在卡塔尔多哈进行的2024年游泳世锦赛女子4×200米自由泳接力决赛中，由艾衍含、龚真琦、李冰洁和杨佩琪组成的中国队以7分47秒26的成绩夺得冠军。中国游泳队在本届世锦赛上已收获4枚金牌。

　　北京时间2月16日凌晨，在卡塔尔多哈进行的2024年游泳世锦赛男子100米自由泳决赛中，中国队选手潘展乐以47秒53的成绩夺得冠军。

　　新春佳节走亲访友，又到了给压岁钱的时候。最近，线#冲上了热搜。压岁钱已然成了年轻人的新焦虑。

　　春节假期“余额不足”，返程流量持续攀升。最近，从海南旅游返程出岛难的问题再次引发关注。有网友反馈，从三亚飞国内多个城市的机票价格明显上涨，且余票非常紧张。

　　效率可能是当代年轻人相亲的关键词。春节正值相亲高峰期，部分年轻人决定将此作为扩大基数的机会以提高成功率。与此同时，相亲机制和标准正在发生变化。

　　国家统计局近日发布最新数据显示：2023年，全国餐饮收入52890亿元，同比上升20.4%；限额以上单位餐饮收入13356亿元，同比上升20.9%。

　　文旅开门红，发展信心足。春节文旅“热辣滚烫”，照见热气腾腾、活力满满的广东，南粤儿女必将以更昂扬的斗志、更矫健的步伐奋进在甲辰龙年。

　　伴随中国成为全球发展的重要引擎、稳居世界第二大经济体，越来越多的人希望读懂中国的当下之形与长远之势。读懂中国，就要读懂新时代中国、读懂中国党、读懂中国式现代化。

　　农历正月初五，在传统年俗中是迎财神的日子，人们期望在新的一年里财源广进。正月初四财政部官方账号发布了一条祝福视频，没想到评论区成了网友的“许愿池”，相关线

　　春来人更勤，功到秋华实。让我们振奋龙马精神，拿出龙腾虎跃、鱼跃龙门的干劲闯劲，勤力耕耘、奋楫而上，比学赶超、赛龙夺锦，在全新赛程上全力冲刺“开门红”，以全新的你我“拼”出一个全新的广州！

　　目前，广州已实现全市不动产登记资料信息化自助查询，社会公众通过自助机、微信、网站，可自助查询广州市不动产登记资料。[详细]

　　2月16日农历初七，广州市番禺区南村镇员岗村，具有560年历史的飘色巡游活动盛大举行，村里大街小巷被围得水泄不通，上万市民争相赶来观赏，现场笑声不断，热闹非凡。[详细]

　　冷空气影响广东，粤东地区气温下降明显，广州今天最高气温只比昨天下降了1.1℃。没有明显转冷，还有阳光相伴，这样的天气其实还蛮不错的，明天起广州渐吹偏南风，会不会回南不好说，雨雾估计是少不了的。[详细]

　　春节假期返程高峰来到，南航每天在海口、三亚安排航班224个，前往北京、上海、广州、深圳、长沙、沈阳、长春、哈尔滨、乌鲁木齐等33个主要城市，平均每天运送旅客4.11万人进出海南岛。[详细]

　　现已进入春运返程高峰期，不少乘坐高铁的旅客在夜间（23时后）到达广州南站，如果旅客继续乘公交车到番禺区内或者市区中心，该怎么办？[详细]

　　近日，随着广州地铁二十二号线芳村站南区完成最后一块底板浇筑，标志着该站主体结构正式封底，为下一步车站附属结构建设奠定了重要基础。截至目前，地铁二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成51%。[详细]

　　冷空气来了吗？这股冷空气像是抓紧假期最后的时间来广州观光，匆匆忙忙，不露痕迹。看看中午增城区增江街联益村录得的28.8℃，你甚至怀疑来的是暖空气。明后两天广州云量稍微增多，气温略有下降。真正有实力的冷空气大约一周后到货。[详细]